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北汽新能源在今年的政策似乎盯准了去库存，然而在新车扎堆情况下，北汽的老款车型到底是卖给谁了？北汽蓝谷近期发布了2019年上半年的产销快报，子公司北汽新能源上半年产量为11222辆，同比下降71.75%；销量为65156辆，同比增长21.57%，虽然销量数据看着还不错，但产销量如此大的差距，让人不禁疑问，去库存的北汽到底把车卖给谁了？

责任编辑：孙文轩戴威又借钱了，在ofo生死未知的当下。据知情人士向界面记者透露，近期，ofo的确再次收到了一笔来自于阿里的借款，数额接近6千万左右，这笔钱和融资无关。这已不是阿里系第一次借钱给ofo续命，今年3月4号，在ofo的资金链紧张的时候，ofo通过将共享单车抵押的方式获得来自于“阿里系”17.7亿元人民币的救命钱。

北汽LITE，能上牌的老年代步车要说北汽新能源的车型都是老款车，也比较冤枉它，2017年到2018年，北汽新能源对旗下多款车型都做了改款升级，也有新车上市，但北汽学谁不好，非要学大众套娃，在很多造车新势力努力打造一款精品车型的时候，北汽新能源都快整出葫芦娃七兄弟了。EC系列的小型车、EX系列的SUV是北汽两大核心车系，旗下的车型外观拉个皮，换下电池能量密度，就是一个新车型，看上去似乎跟过去不一样，但一对比下来，满不是那么回事，几乎没有多大变动。

杨达卿进一步表示，物流行业的天下“分久必合”，目前行业正处于资源聚合重塑的关键期，阿里、腾讯等大资本投入物流市场，利于加速优质资源整合，加速落后产能淘汰，马太效应逐步显现。“但从长远来看，数字经济下的产业聚合，带来一些超级生态平台的同时，也可能存在监管缺位问题。这也需要监管方面从数字供应链上审慎把握，避免管理真空带来的负效应。”

责任编辑：张瑶原标题：科创板瀚川智能涨近14%换手率达59%，机构席位首次买入来源：第一财经科创板瀚川智能收涨近14%，换手率达59.84%，全天成交9.20亿元。昨日，瀚川智能盘中触及涨停，但很快回落。7月30日，科创板瀚川智能收涨近14%，换手率达59.84%，全天成交9.20亿元。昨日，瀚川智能盘中触及涨停，但很快回落。

另外，恒大健康（00708）花逾9亿美元收购瑞典电动车公司，分析指恒大早前与法拉第纠缠告一段落，但已投入资金则无发追还，惟有投入更多资源发展项目．恒大健康升6.88%，报15.84元．同系股份个别发展，恒腾网络（00136）跌0.43%，报0.229元；中国恒大（03333）升0.67%，报22.5元。